道閘的組成結構與設計原理——安快介紹

道閘是常用于停車(chē)場(chǎng)的門(mén)禁設備，我們開(kāi)車(chē)出行的時(shí)候免不了會(huì )經(jīng)過(guò)道閘。隨著(zhù)汽車(chē)數量的增多以及智能交通領(lǐng)域的不斷發(fā)展，道閘的特性和功能也在不斷改進(jìn)。如今無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)逐漸普遍，其用到的大多都是智能道閘，配合地感線(xiàn)圈，閘桿可以實(shí)現自動(dòng)抬起和下落。如今道閘多采用直流變頻的工作方式，不僅支持調節升降速度，而且安全耐用。在了解道閘更多的功能特性之前，安快先來(lái)介紹道閘的組成結構與設計原理。

一、道閘的組成結構

道閘的基本結構由以下幾個(gè)主要部分組成：

1.機箱部分：通常由金屬材料制成，負責承載和支撐整個(gè)道閘設備。

2.電機與傳動(dòng)裝置：負責提供動(dòng)力，控制道閘的升降運動(dòng)。

3.道閘臂：由直桿、柵欄桿或面板組成，用于阻擋車(chē)輛進(jìn)出。

4.控制系統：包括電氣控制裝置、傳感器、控制器等，用于感知車(chē)輛進(jìn)出并控制道閘的運行。

二、道閘的設計原理

道閘的設計原理主要包含以下三個(gè)部分：

1.升降運動(dòng)：道閘的升降運動(dòng)是通過(guò)電機和傳動(dòng)裝置實(shí)現的。電機驅動(dòng)傳動(dòng)裝置，將動(dòng)力傳遞給道閘臂，使其進(jìn)行升降運動(dòng)。通常采用齒輪傳動(dòng)機構、鏈條傳動(dòng)機構或液壓傳動(dòng)機構等不同的設計原理，以適應不同的應用場(chǎng)景和需求。

2.限制車(chē)輛通行：道閘的主要功能是限制車(chē)輛的通行，確保只有授權的車(chē)輛可以進(jìn)出，常見(jiàn)的設計原理有以下幾種：

（1）電子感應：通過(guò)安裝在道閘附近的感應器，感知車(chē)輛的接近，并通過(guò)控制系統進(jìn)行判斷和操作。

（2）遙控：通過(guò)遠程控制設備，如遙控器或智能手機APP，進(jìn)行道閘的開(kāi)關(guān)控制。

（3）人工操作：道閘配備操作員，通過(guò)手動(dòng)操作控制道閘的升降運動(dòng)，多為傳統道閘。

3.安全性：道閘在設計上需要考慮安全性，以避免車(chē)輛或人員受傷，常見(jiàn)的安全性設計原理包括：

（1）碰撞感應：安裝在道閘臂上的碰撞感應器，當道閘臂與車(chē)輛或障礙物碰撞時(shí)，能夠及時(shí)停止運動(dòng)或回升，避免造成損害，也叫遇阻反彈。

（2）緊急停止按鈕：設備上設置緊急停止按鈕，當出現異常情況時(shí)，操作員可以立即停止道閘的運動(dòng)。

（3）靈敏度調節：通過(guò)控制系統可以調節感應器的靈敏度，以適應不同的環(huán)境和車(chē)輛大小。

（4）斷電起桿：突發(fā)停電時(shí)道閘自動(dòng)觸發(fā)抬桿動(dòng)作，避免因斷電造成無(wú)法通行，尤其適用于無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)。

以上就是關(guān)于道閘的組成結構與設計原理，由安快介紹。近年來(lái)，道閘的設計逐漸豐富化、科學(xué)化、人性化和安全化，比如道閘桿除了常見(jiàn)的直桿和柵欄，還有伸縮桿、曲桿、翻板、卡布面板、LED屏面板，道閘機箱也有燈箱面板。其中伸縮桿方便調節桿子長(cháng)短以及存放運輸；曲桿可以彎折，適用于地下停車(chē)場(chǎng)；柵欄桿新增了貼地式結構，阻擋效果更好；卡布面板畫(huà)幅更大，宣傳效果更佳；LED面板可以播放視頻，跟隨時(shí)代進(jìn)步。如今道閘都帶燈條結構，到了夜晚可以發(fā)光，既安全又美觀(guān)。

另外關(guān)于道閘的發(fā)展進(jìn)程及應用特征請查看：http:///news/0007152979.html