12月19日，《2017中國智慧停車(chē)行業(yè)大數據報告》出爐。報告指出，目前30%的交通擁堵問(wèn)題由停車(chē)難造成，48%的車(chē)輛須在車(chē)場(chǎng)排隊，其中醫院排隊尤為嚴重。而在我國十大核心城市，成都停車(chē)最難。
從大環(huán)境來(lái)講，中國汽車(chē)保有量不斷增加，停車(chē)成了剛需。而停車(chē)位供不應求、利用率低、信息不暢等弊病，則進(jìn)一步加劇了停車(chē)矛盾。早在2015年，國家發(fā)改委、國土資源部等七部委就聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強城市停車(chē)設施建設的指導意見(jiàn)》，要求加大改革力度和政策創(chuàng )新，引用智慧化手段，解決城市停車(chē)難題。實(shí)現智慧停車(chē)，您知道有哪些核心技術(shù)嗎？
車(chē)牌識別技術(shù)
目前全國汽車(chē)保有量已突破1.7億輛，停車(chē)位少于6800萬(wàn)個(gè)。解決停車(chē)難，減少停車(chē)流程中所花費的時(shí)間是一個(gè)解決方法，而車(chē)牌識別管理系統的問(wèn)世對減少停車(chē)流程中所花費的時(shí)間起了關(guān)鍵的作用。
車(chē)牌識別是利用采集車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車(chē)牌號碼、車(chē)牌顏色的自動(dòng)模式識別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。一個(gè)完整的車(chē)牌識別系統應包括車(chē)輛檢測、圖像采集、車(chē)牌識別等幾部分。當車(chē)輛檢測部分檢測到車(chē)輛到達時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當前的視頻圖像。車(chē)牌識別單元對圖像進(jìn)行處理，定位出車(chē)牌位置，再將車(chē)牌中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識別，最后組成車(chē)牌號碼輸出。
停車(chē)場(chǎng)通過(guò)將車(chē)牌識別設備安裝于出去口，記錄車(chē)輛的車(chē)牌號碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機的控制結合，就可以實(shí)現車(chē)輛的自動(dòng)計時(shí)收費。
車(chē)位引導技術(shù)是智能停車(chē)發(fā)展相當重要的一環(huán)，它能幫助車(chē)主快速找到停車(chē)位，避免盲目駛入，消除車(chē)主找車(chē)煩惱，有效提高交通道路利用率、緩解車(chē)輛擁堵。它的原理是通過(guò)車(chē)位探測器對車(chē)輛的檢測，將車(chē)位的占用信息定位到具體的某個(gè)具體車(chē)位，通過(guò)實(shí)時(shí)發(fā)布停車(chē)場(chǎng)的剩余車(chē)位信息、顯示單個(gè)車(chē)位的占用信息，并配合方向指示，引導車(chē)輛進(jìn)行快速地停車(chē)?，F在市場(chǎng)上主流的停車(chē)場(chǎng)智能車(chē)位引導有：超聲波和視頻兩個(gè)。
1、超聲波車(chē)位引導系統：采用超聲波探測器安裝在車(chē)位上方利用超聲波反射的特性偵測車(chē)位下方是否有車(chē)位，從而通過(guò)系統對車(chē)輛進(jìn)行引導。超聲波引導系統適用于車(chē)流量大，車(chē)位緊張的停車(chē)場(chǎng)，它能幫助車(chē)主實(shí)時(shí)快速的了解場(chǎng)內空余車(chē)位信息，從而快速高效的停車(chē)。
2、視頻車(chē)位引導系統：采用攝像機識安裝在車(chē)位上方，通過(guò)視頻分析車(chē)位下方是否有車(chē)位，從而通過(guò)系統對車(chē)輛進(jìn)行引導。視頻引導與找車(chē)系統適用于車(chē)流量較大、管理相對混亂的大型商業(yè)廣場(chǎng)、機場(chǎng)等。
反向尋車(chē)技術(shù)
在商場(chǎng)、購物中心等大型停車(chē)場(chǎng)內，車(chē)主在返回停車(chē)場(chǎng)時(shí)往往由于停車(chē)場(chǎng)空間大，環(huán)境及標志物類(lèi)似、方向不易辨別等原因，容易在停車(chē)場(chǎng)內迷失方向，尋找不到自己的車(chē)輛。反向取車(chē)系統系統通過(guò)視頻車(chē)位探測器對車(chē)輛進(jìn)行檢測，視頻再經(jīng)由交換機傳送到識別終端，并對車(chē)牌和車(chē)位等信息進(jìn)行識別后，通過(guò)以太網(wǎng)傳輸到數據服務(wù)器上，最后分享到每一個(gè)查詢(xún)終端上，只需要在查詢(xún)終端上通過(guò)輸入車(chē)牌號碼或其他相關(guān)信息就能幫助用戶(hù)盡快找到車(chē)輛停放的區域。
該系統同時(shí)還結合了車(chē)位引導功能，可以自動(dòng)引導車(chē)輛快速進(jìn)入空車(chē)位，降低管理人員成本，消除尋找車(chē)位的煩惱，提高顧客對停車(chē)場(chǎng)乃至其所屬物業(yè)公司的滿(mǎn)意度;加快停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛周轉，提高停車(chē)場(chǎng)的使用率和經(jīng)濟效益;提升停車(chē)場(chǎng)管理水平。
移動(dòng)支付
傳統停車(chē)場(chǎng)支付一般是以現金支付為主要手段，且是人工收費，而人工收費漏洞太大,物業(yè)管理人員不能時(shí)時(shí)的知道收費情況，統計報表不及時(shí),浪費人力物力，成本也高。在“互聯(lián)網(wǎng)+”停車(chē)的環(huán)境下，很多停車(chē)場(chǎng)都通過(guò)鋪設智能設備，對停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)流程做升級改進(jìn)，引導用戶(hù)線(xiàn)上支付。這樣一定程度上節約了停車(chē)時(shí)間，對停車(chē)場(chǎng)管理也帶來(lái)了便捷。
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