道閘的智能化設計推進(jìn)停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化模式
如今的道閘技術(shù)設計越來(lái)越智能化，比起傳統的機械式道閘設備，不僅操作簡(jiǎn)單得多，而且功能非常豐富。傳統的道閘由于工藝相對落后，其結構的靈活度以及功能的人性化都受到很大的局限，不但操作復雜、費時(shí)費力，而且更談不上安全和高效，基本沒(méi)有太多的科技含量。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，當今的道閘設備都擁有一套完整的數字化、智能化運作系統，因此推進(jìn)了停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化模式。道閘目前的智能化程度相比過(guò)去的道閘已經(jīng)有了飛躍式的提升，同時(shí)結構上充滿(mǎn)細節、功能上突顯優(yōu)勢，整體管理方便、維護簡(jiǎn)單、安全高效、富有現代感和科技感，具體表現為以下幾點(diǎn)：1.閘桿分為直桿、曲桿、伸縮桿、柵欄桿，滿(mǎn)足不同的閘桿結構需求，比如路邊停車(chē)場(chǎng)適合直桿、地下停車(chē)場(chǎng)適合曲桿、大型場(chǎng)所內停車(chē)場(chǎng)適合柵欄桿等。2.道閘可以左向安裝、也可以右向安裝、還可以成對安裝，滿(mǎn)足不同的方向要求以及不同的停車(chē)場(chǎng)出入口寬度要求；同時(shí)道閘支持一進(jìn)一出、多進(jìn)多出各種停車(chē)場(chǎng)控制解決方案，滿(mǎn)足不同構造、不同規模的停車(chē)場(chǎng)設計需求。3.閘機運行速度分為慢速、中速和快速，以前的道閘都是固定的運行速度，而如今安快道閘均采用變頻電機結構、閘桿升降速度可調，同時(shí)采用一體化機芯、運行穩定，一臺道閘便可滿(mǎn)足多種速度需求。4.閘機具有手動(dòng)、電動(dòng)、有線(xiàn)操控、無(wú)線(xiàn)遙控、自動(dòng)升降等多種運作控制方式，滿(mǎn)足不同的控制需求，目前無(wú)線(xiàn)遙控和自動(dòng)升降為主流的使用方式，前者用于專(zhuān)人看管場(chǎng)所、后者多用于無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)。5.擁有遇阻反彈、地感防砸、開(kāi)優(yōu)先防砸、防砸膠條防砸、延時(shí)落桿、車(chē)過(guò)后自動(dòng)落桿、落桿有車(chē)自動(dòng)抬桿等多種智能安全防砸機制，保障停車(chē)場(chǎng)的安全運作。6.機箱可安裝廣告燈箱、雙行雙色顯示屏，可用來(lái)展示廣告內容和提示信息；閘桿可安裝廣告燈箱、卡布廣告燈箱、LED電子屏，可用來(lái)播放圖片、音頻、視頻等各種廣告信息，同時(shí)卡布燈箱可隨意拆裝、帶來(lái)更好的防風(fēng)效果。7.道閘可以配合車(chē)牌識別、刷卡機、掃碼機、打印機等多種設備同步使用，擁有刷卡支付、掃碼支付、無(wú)感支付、打印票據等多種現代化電子支付方式和周邊功能，同時(shí)300W像素高清攝像頭智能識別，支持各種車(chē)牌，配合道閘自動(dòng)升降。8.采用云平臺軟硬件智能管理系統，支持計算機和手機APP設置維護及遠程操控，內置多種精密算法、準確率高，同時(shí)具有數據監測、數據管控、數據備份等功能促進(jìn)信息流和資金流的把控，形成完善的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統。以上就是道閘的智能化設計推進(jìn)停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化模式的具體表現，由安快介紹。如今越來(lái)越多的無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)建立起來(lái)，道閘在促進(jìn)智慧停車(chē)、智慧交通運作模式形成的同時(shí)省去了大量的人力、物力、時(shí)間、資金成本，就連很多專(zhuān)人看管的停車(chē)場(chǎng)也會(huì )采用智能道閘一體機的自動(dòng)化運作模式。道閘的智能化、停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化為停車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)了科技、高效、安全和快捷，促進(jìn)了現代化的快節奏生活，解決了停車(chē)慢、停車(chē)亂和停車(chē)難的問(wèn)題。
